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Rhenus Norplex AKG 0高溫潤滑脂

簡要描述:Rhenus Norplex AKG 0高溫潤滑脂

產品詳情 Rhenus Norplex AKG 0
復合鋁皂基含石墨顆粒高性能極壓高溫潤滑脂

  • 產品型號:Rhenus Norplex AKG 0
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2020-01-30
  • 訪  問  量:2116
品牌其他品牌應用領域環保,農業,地礦,能源,交通

Rhenus Norplex AKG 0高溫潤滑脂

 

產品詳情  Rhenus  Norplex AKG 0 

復合鋁皂基含石墨顆粒高性能極壓高溫潤滑脂

NLGI等級0

Rhenus r.grea Norplex AKG 0 是一種可以被噴涂的潤滑脂(有噴霧罐包裝),基礎油為礦物油,它含有固體潤滑劑和化學活性極壓添加劑。

AKG 0 用于車輪、齒套、齒條和各種高溫高壓下運轉的齒輪的自動潤滑。適用于轉爐或相似的高溫設備的潤滑,即使在灰塵較多、潮濕的環境下也可以使用。Rhenus r.grea Norplex

1. 可噴霧使用

2. 抗水性

3. 抗腐蝕性

4. 抗高壓負載的能力

5. 高的熱載荷能力

非常良好的粘附性

 

百諾林PANOLIN ORCON SYNTH E 46液壓油

用于食品,動物飼料和制藥行業的全合成無鋅H1高性能液壓油。

應用范圍:需要天然再生資源(歐盟生態標簽EEL)或NSF H1認證的液壓油,例如可生物降解的液壓油。 在聯合收割機等中

生物降解性:OECD 301 B; > 60%。 歐盟生態標簽。

 

 

 

 

TOTAL multis ms2 道達爾二流化鉬油脂

TOTAL multis ms2道達爾(潤滑脂)多用途極壓鋰/鈣基(含二流化鉬)

 產品詳情:MULTIS MS 2是一款真正的多用途潤滑脂,適用于在潮濕、多塵和干燥的條件下承受沖擊和振動載荷的運輸、農業和工程機械設備的潤滑,MULTIS MS 2適用于在高溫、高壓下的邊界潤滑。即使出現過熱現象,含有的二硫化鉬能夠防止和避免卡咬和粘著的發生使用時避免灰塵和污垢對潤滑脂的污染,建議使用空氣泵系統或者滑脂槍

 

 

 

*德國漢高Tangit粘膠劑。

 

Tangit 提供高品質,創新的產品和系統的 用戶和安裝。 Tangit我們的品種包括:PVC粘合劑和清潔劑,密封系統火災,煤氣及水的密封性,關節等處的領域,而且安裝膠粘劑,水泥,化學錨栓現在趕緊屬于Tangit的品種。廣泛的產品,大大拓寬范圍為 用戶和安裝。 Tangit PVC-U/C/ABS Tangit ABS Tangit PVC-U Tangit M 100 Tangit DTX 

 

 

OKS 3770-OKS食品機械液壓油

于食品技術設備的液壓油

全合成液壓油,不含礦物油。 由于耐高溫和具有氧化穩定性,所以操作時間長。 良好的防磨損性。 耐蒸汽、堿和酸性消毒劑以及清洗劑。

 

百諾林PANOLIN HLP SYNTH 46 船用潤滑油

用于液壓系統的全合成,高性能和無鋅EAL。 基于飽和的合成酯。 可以延長換油周期,實現“終身注油”,無沉積物。

應用范圍:土方工程,挖泥工程,海洋工程,近海工程,林業,工業以及水力發電領域的大多數液壓系統中的液壓油。

生物降解性:OECD 301 B; > 60%。 藍色天使。 捷克生態標簽。 日本環境協會生態標志。 韓國生態標簽。 ÖNORM。 RINA Green Plus。 瑞典標準SS 15 5434。2013EPA船舶通用許可證

 

BERUSYNTH HT288N 
BERUSYNTH HT288N適用于連續工作于特高溫,重負荷提供優良的抗冷熱水汽,并能在軌道鏈條,軸承等金屬表面保持良好的濕潤性。

技術數據
屬性  抗冷熱水汽,高溫狀態下蒸發率低,抗磨性能。極壓性能特強??梢种品乐褂湍嗪蜌埩粑锏漠a生。 
應用  特用于紡織印染行業中定型機拉伸鏈條,薄膜拉伸機鏈條。 
溫度范圍  高工作溫度為 +260°C 


BERUSYNTH M…EP系列

本產品是高性能齒輪和循環油,用于高機械載荷和高溫度下的軸承和齒輪箱的潤滑。對于滑動摩擦較大的機械部件有非常好的潤滑效果,例如蝸輪。與FKM材質密封材料有好的兼容性, 對于適用于礦物油的密封材料,應對其兼容性進行測試。與DD、環氧樹脂和烘瓷漆的兼容性好,但對于設備上普通的油漆可能會造成一些侵蝕。不可以與礦物油混合, 閉式齒輪上的礦物油必須被清理干凈,并且在更換油品前進行沖洗。
特點:
工作溫度在 30°C +140°C 間,和25°C + 180°C之間
非常好的抗氧化能力和抗剪切能力
非常好的載荷承載能力和磨損保護
換油周期長
降低摩擦系數,油槽溫度并且因此減少能量損失
粘度指數非常高

典型應用
應用于重載設備齒輪傳動裝置如:發電廠磨煤機的磨輥軸承和齒輪箱,軋鋼廠和造紙廠的破碎機、壓延機、挖掘機和傳送帶上的直齒輪、斜齒輪和各種類型的蝸輪。重載軸承,例如立式輥壓機,碾壓機,破碎機。連續在100°C以上在工作的軸承和齒輪箱。產品型號:M 100 EP  M 220 EP  M320 EP  M 460 EP  M 680 EP  M 1000EP

 

德國倍可BERUSYNTH GP150齒輪油 倍可ISOVG150合成齒輪油

α-烯烴基CLP HC 型合成齒輪油,粘度范圍為 ISO VG 68 1000。

抗氧化和抗剪性強、抗極壓和抗磨損能力強、換油周期長,有效降低摩擦系數,降低油液溫度和功率損耗,粘度指數高。

適用于重載的直齒輪、錐齒輪和螺旋線減速機。特別適用于工作溫度持續在100°C以上的滾動軸承、滑動軸承以及減速機。溫度范圍-50°C +140°C -30°C +180°C 之間

 

Berulub FK 30  方向盤組合開關 

Berulub FK 35 B 方向盤開關模塊  方向盤組合開關  車燈開關

Berulub FK 97 E / Berulub FK 122UV)后視鏡調節開關  方向盤開關模塊 微動開關

Berutox VPT 64 Dispersions  印刷線路版  微型開關

Berulub FK 64  PC塑料開關潤滑

Berulub VPT 380  機械和電子開關

B erulub KR EL 2  點火開關/線束連接器

 

 

 

BERULUB KRYOTOX EP 2潤滑脂

紡機全合成高溫高速潤滑脂,復合鋰基,工作溫度:-50-200ºC,NLGI稠度等級:2, 

Dn=1,000,000.防止設備因潮濕腐蝕,適用于精密軸承。本產品也可用于并條機底部軸瓦軸承

倍捻(雙紉)縫紉機罐軸承,絡筒機轉筒軸軸承,Autoconer絡筒機濕接頭機,O.E紡紗機電機軸承,繞線機卡盤潤滑,BRITOR繞線機軸承和錠子,調制機止捻輪。


 

BECHEM BERUTOX VPT 64
BECHEM BERUTOX FH 28 KN
BECHEM BERUTOX MBSA-H
BECHEM BERUTOX M 21 KN
BECHEM CERITOL PSA 12 H
BECHEM BER
UPLEX CMA 21
BECHEM BERUSYNTH EP
BECHEM BERUSYNTH GP
BECHEM HIGH-LUB LT 2 EP
BECHEM BERUPLEX CS 2 EP
BECHEM HIGH-LUB FA 67-400
BECHEM BERUGEAR GS BM
BECHEM STAROIL G
BECHEM HIGH-LUB FA 50 MO
BECHEM BERUPLEX KS 22
BECHEM BERULIT IKP
BECHEM OVITOL KT S
BECHEM SEILSTAR
BECHEM FIMITOL P 87 AF
BECHEM STARLIT EM-BB
BECHEM HYDROSTAR HY 46
BECHEM FIMITOL 4816 STEMPEL-KONSERVIERER
BECHEM HIGH LUB L2
BECHEM HIGH LUB LT 2 EP
BECHEM HIGH LUB FA 67/II
BECHEM HIGH LUB LFB 2000
BECHEM HIGH LUB SW 2
BECHEM HIGH LUB FA 50 MO
BECHEM HIGH LUB FA 67
BECHEM BERUPLEX KS 22
BECHEM BERUPLEX CS 2 EP
BECHEM BERUTOX M 21 KN
BECHEM BERUTOX MB 2-H
BECHEM SEILSTAR
BECHEM BERULIT IKP
BECHEM STAROIL G
BECHEM BERUGEAR GS BM
BECHEM BERUSYNTH EP
BECHEM BERUSYNTH GP
BECHEM ECS 89
BECHEM BERULIT 75
BECHEM BAKTERIZID PH
BECHEM ADDITIV EMULGATOR EGM
BECHEM SYSTEMREINIGER 50
BECHEM GELSEROL SUPER
BECHEM GREEN GD 40
BECHEM HIGH-LUB FA 50 MO
BECHEM BERUPLEX PMC 42 F
BECHEM HIGH-LUB FA 40 MO
BECHEM HIGH-LUB FA 67
BECHEM HIGH-LUB LT 2 EP
BECHEM BERUPLEX CS 2 EP
BECHEM BERUPLEX KS 22
BECHEM BERUTOX FH 28 KN
BECHEM BERUSYNTH EP
BECHEM BERUSYNTH GP
BECHEM BERUGEAR GS BM
BECHEM STAROIL G
BECHEM BERULIT GA
BECHEM BERUGEAR HV
BECHEM BERULUB VPN 13
BECHEM RINGLUB
BECHEM SEILSTAR
BECHEM BERULIT IKP


BECHEM BERUSYNTH GP

BECHEM HIGHLUB LFB 2000

BECHEMBERUTOX M 21 EPK 420

BECHEM BERUTOX VPT 64-2

BECHEM BERUTOX FB 22

BECHEM BERULUB KRYOTOX EP 2

BECHEM HYDROSTAR HY 46

BECHEM STARLIT EM-BB

BECHEM SEILSTAR

BECHEM BERULIT IKP

BECHEM BERULUB VPN 13 RINGLUB

BECHEM BERULIT EL 420

BECHEM BERULIT 443

BECHEM BERULIT GA 800 FLUID

BECHEM BERULIT GA 800

BECHEM BERULIT GA 400

BECHEM BERULIT GA 2500 FLUID

BECHEM BERULIT GA 2500

BECHEM BERUGEAR HV

BECHEM STAROIL G

BECHEM BERUGEAR GS BM

BECHEM BERUSYNTH GP

BECHEM BERUSYNTH EP

BECHEM BERUTOX FH 28 KN

BECHEM BERUPLEX CS 2 EP

BECHEM HIGH-LUB LT 2 EP

BECHEM HIGH-LUB FA 50 MO

BECHEM BERUCUT SCO 446 ECO

BECHEM BERULUB ECO GD 40 SPRAY

BECHEM BERULIT ECO S 5

BECHEM HIGH LUB FA 67-400

BECHEM HIGH LUB FA 50 MO

BECHEM HIGH LUB LFB 2000

BECHEM HIGH LUB LT 2 EP

BECHEM BERUTOX M 21 KN

BECHEM BERUTOX FH 28 KN

BECHEM BERUTOX MBSA-H

BECHEM BERUTOX VPT 64

BECHEM HIGH LUB GF 525

BECHEM CERITOL SGR 409 P

BECHEM CERITOL PA 415 GR

BECHEM BERULUB FG 8 EP

BECHEM BERULIT GA series

BECHEM BERUTOX FB 22

BECHEM BERULUB KRYOTOX EP 2  

BECHEM BERUSYNTH GP

BECHEM STAROIL NR

BECHEM STAROIL LV

BECHEM BERUSYNTH EP

BECHEM HIGH LUB SW 2

BECHEM BERULUB SIHAF 2

BECHEM BERULUB FU

BECHEM BERULUB FO 34

BECHEM BERUSOFT 30

BECHEM BERULUB PALFLUID

BECHEM BERULUB FR 16

BECHEM BERUTOX VPT 54-2

BECHEM BERUTOX GGF 61 CV-joints

BECHEM CERITOL AW 450 UWS

BECHEM BERULUB FG H 2SL

BECHEM RHUS FA 37

BECHEM BERUTMP 500 T2

BECHEM BERULUB SPRAY W+B

BECHEM BERUSIL P 140 SPRAY

BECHEM BERUSYNTH 15...1000 H1 series

BECHEM BERULUB FETTLÖSER H1 SPRAY

BECHEM BERUSYNTH CU series

BECHEM CERITOL PASTE PT 2

BECHEM BERULUB MEISSEL COMPOUND

BECHEM BERULUB NIKELPASTE

BECHEM MULTIPROTECT SPRAY

BECHEM BERULUB ROSTLÖSER H1 SPRAY

BECHEM BERUCOAT AF438 SPRAY

BECHEM RHUS KU

Walter Zepf AR-1 EP_德國Zepf潤滑脂Walter Zepf Schmierungstechnik

Aqualub-46: Environmentally friendly high-performance hydraulic oil VG 46, which is not hazardous to water and biodegradable
Aqualub-46/ZO: Environmentally friendly high-performance hydraulic fluid VG 46, which is not hazardous to water and biodegradable, FZG > 12
Aqualub-68: Environmentally friendly high-performance hydraulic oil VG 68, which is not hazardous to water and biodegradable
Aqualub-100: Environmentally friendly high-performance hydraulic oil VG 100, which is not hazardous to water and biodegradable
Aqualub-100/ZO: Environmentally friendly high-performance hydraulic and gear oil VG 100, which is not hazardous to water and biodegradable, FZG > 12
Aqualub-150: Environmentally friendly high-performance hydraulic and gear oil VG 150, which is not hazardous to water and biodegradable, FZG > 12
Aqualub-220: Environmentally friendly high-performance hydraulic and gear oil VG 220, which is not hazardous to water and biodegradable, FZG > 12

 

半合成液壓油和齒輪油

GR-32: Semi-synthetic gear oil VG 32
GR-36: Semi-synthetic gear oil VG 36
GR-46: Semi-synthetic gear oil VG 46
GR-10: Semi-synthetic gear oil VG 68
GR-100: Semi-synthetic gear oil VG 100
GR-150: Semi-synthetic gear oil VG 150
GR-220: Semi-synthetic gear oil VG 220
GR-320: Semi-synthetic gear oil VG 320
GR-460: Semi-synthetic gear oil VG 460

 

全合成液壓油和齒輪油

ZVG-10: Fully synthetic hydraulic oil VG 10
ZX-36-Synthex: Fully synthetic hydraulic and gear oil VG 32
ZX-10-Synthex: Fully synthetic hydraulic and gear oil VG 46
ZX-46-Synthex: Fully synthetic hydraulic and gear oil VG 46
ZX-50: Water-miscible hydraulic fluid VG 46
ZX-60-Synthex: Fully synthetic hydraulic and gear oil VG 68
ZX-100-Synthex: Fully synthetic hydraulic and gear oil VG 100
ZX-30-Synthex: Fully synthetic hydraulic and gear oil VG 100
ZX-15-Synthex: Fully synthetic hydraulic and gear oil VG 150
ZX-220-Synthex: Fully synthetic hydraulic and gear oil VG 220
ZX-320-Synthex: High-performance EP-gear oil for wind power plants. VG 320, fully synthetic and based on the special Zepf ester technology
ZX-340-Synthex: High-performance EP-gear oil which is optimized for the friction coefficient and vibration loads of wind power plants. VG 320, fully synthetic and based on the special Zepf ester technology
ZX-400-Synthex: Fully synthetic gear and hydraulic oil VG 220
ZX-460-Synthex: High-performance EP-gear oil for wind power plants. VG 460, fully synthetic and based on the special Zepf ester technology
ZX-680-Synthex: Fully synthetic gear and hydraulic oil VG 680

Z-200: Wear protection compound

 

 

HELLERMANN TYTON 625-05000潤滑油

 

Hellerine潤滑油為安裝管道和金屬扣眼提供幫助,是海爾曼太通一些機器設備的用油,原產于德國

包裝有三種,250ML,5L 20L

為橡膠套提供有效的幫助

• Universally employable使用廣泛

• Evaporates after installation蒸發后安裝

• Consists of 99% vegetable oils99%植物油組成

• Discoloration-free不變色

 

 

 

德國寶華壓縮機潤滑油Bauer N28355-1 空壓機機油

產品名稱:德國寶華合成潤滑油N28355-1

BAUER 壓縮機潤滑油,1L/ 瓶和5L

常用規格為:N28355-1,N28355-5,分別為1L裝,5L裝。

機油負責潤滑壓縮機的心臟,選擇準確合適的潤滑油尤其重要,添加的量更為重要。

加多可能會在排水的位置排油,接縫處滲油,加少影響整體機器活塞潤滑。

 

 

 

德國TYFOCOR防凍液
TYFOCOR 是一種長壽命、防腐蝕的抗凍劑,基于乙二醇,用于冷卻和加熱、空調、熱泵和輻射熱。它可以按需要提供濃縮物或預混合的現成產品。

 

常用規格型號:

 

TYFOXITF15-F50

TYFOXIT 1.25

TYFOXIT 1.15

TYFOCOR

TYFOCOR 20020

TYFO-Spezial without non-ferrous metal corrosion inhibitor

TYFO-Spezial with non-ferrous metal corrosion inhibitor

TYFOCOR L 24021

TYFOCOR L -30

TYFOCOR L-eco

TYFOCOR HTL

TYFOCOR LS

TYFOCOR LS Mediterraneo (12 )

TYFOCOR LS Arctic (-47 )

TYFOCOR G-LS

SOLARCLIN

TYFOCOR GE

TYFOCOR LG (-30 )

 

包裝規格:

5 /桶、 10 /桶、 15 /桶、 20 /桶、

25 /桶、 30 /桶、 60 /桶、

200 /桶、1000 /桶( IBC)。

 

代表性產品簡介:

TYFOCOR®

TYFOCOR ® 是一種長壽命、防腐蝕的抗凍劑,基于乙二醇,用于冷卻和加熱、空調、熱泵和輻射熱。它可以按需要提供濃縮物或預混合的現成產品。


 

TYFOCOR® L

TYFOCOR ®  L是一種基于丙二醇的長壽命防腐防凍劑,用于加熱和空調、太陽能熱能和熱泵系統。它也被食品和飲料制造商用作一種特殊的食品級鹽水,并且作為濃縮液和預混合即用產品提供。


 

TYFOCOR® LS®

TYFOCOR ®  LS ® 是一種特殊的、易于使用的、幾乎*可蒸發的、基于丙二醇的傳熱流體,用于受熱條件影響的太陽能系統。


 

TYFOCOR® LS®

TYFOCOR® LS® Mediterráneo

TYFOCOR® LS® Arctic


 

TYFOCOR® L-eco®

TYFOCOR ®  L-eco ® 是一種基于丙二醇的長壽命防腐防凍劑,用于加熱和空調、太陽能熱能和熱泵系統。它也被用作食品和飲料制造商的特殊食品級鹵水。產品中所含的所有物質都來源于 100%種可再生資源。


 

TYFOCOR® GE

TYFOCOR ®  GE是一種長壽命、防腐蝕的抗凍劑,基于乙二醇,特別配制用于地熱熱泵系統、空調單元和土壤下加熱。它可以按濃縮物或預混合的現成產品的形式提供。


 

TYFO-SPEZIAL

TYFO-SPEZIAL是一種特殊的、高性能的鹽水,用于位于水保護區和受政府特別管制的地熱熱泵。由于缺乏乙二醇,它不會造成任何地下生物氧消耗的情況下泄漏。


 

TYFOCOR® HTL

TYFOCOR ®  HTL是一種特殊的、可隨時使用的基于無毒二醇的傳熱流體,用于受熱條件影響的太陽能系統。


 

TYFOCOR® G-LS

TYFOCOR ®  G-LS是一種特殊的、易于使用的、幾乎*可蒸發的、基于丙二醇的傳熱流體,用于受熱條件影響的太陽能系統。它包含一個玻璃保護添加劑,使其適用于所有玻璃太陽能收集器。


 

TYFOXIT® 1.15–1.25

TYFOXIT ®  1.15–1.25是無毒,高性能,無乙二醇的制冷劑,基于醋酸鉀,具有非常低的粘度,用于具有二次冷卻的冷卻系統。它們可用作濃縮物 (TYFOXIT≤1.25)和從 -20°C(TYFOXIT≤1.15) -55°C(TYFOXIT≤1.25)的即用混合物。


 

TYFOXIT® F15–50

TYFOXIT ®  F15–50是一種無毒、高性能、無乙二醇、基于甲酸鉀的傳熱流體,具有非常低的粘度,用于具有二次冷卻的冷卻器系統。它們可用作從 15°C TyfxIT®F15)到 50°C TyfxIT®F50)的混合使用。


 

TYFOCOR® LG

這種產品是專門為美國市場生產的。


 

REINHARTIN® 是一種基于食品添加劑氯化鈣和氯化鎂的高性能冷卻鹽水。根據混合比,產品與水的混合可以達到 -50 的冷卻極限。它可以作為濃縮物或預混合的現成產品提供。


 

ANTICORA®

ANTICORA ® 是以食品添加劑碳酸鉀為基礎的高性能冷卻鹽水。它適用于由不銹鋼和 /或非合金鋼組成的冷卻系統。制冷系統在低工作溫度下的經濟運行是由安哥拉 ®實現的。它可以作為濃縮物或預混合的現成產品提供。


 

Calcium Chloride Special

Calcium Chloride Special是一種基于食品添加劑氯化鈣的高性能冷卻鹽水。根據混合比,產品與水的混合物可以達到低于 -50的冷卻極限。氯化鈣于主要由非合金鋼組成的冷卻系統。它可以作為濃縮物或預混合的現成產品提供。

 

 

 

 

 

供應德國威爾克WILKE Wicolub 1101

WILKE 威爾克潤滑脂WILKE 威爾克齒輪潤滑油WILKE 威爾克滑劑,WILKE 威爾克潤滑涂層

 

德國威爾克WILKE公司歷史

1968

威爾克與瓦爾(WelkeWAHLGdbR,化學技術基金會的創立。 Wilke先生和Wahl先生在Bendorf擔任特別切割代理。

1973

WILKEWAHL GdbR公司分為WAHL公司和WILKE Chem.-Techn公司。特殊切割劑,已遷至康斯坦茨湖的拉多夫采爾。

 

1983

Radolfzell自己的行政和生產大樓的新建筑。

1989

公司重組,更名為WILKE KühlschmiertechnikGmbH。

2000

Thomas Klein先生加入公司并成為另一位董事總經理。

2002

Thomas Klein先生接管WILKE KühlschmiertechnikGmbH。

引入基于可再生原料(菜籽油)的可生物降解產品。

2004

構建低排放(噪聲)服務器站。

2006

安裝遮陽板以遮擋建筑物,從而避免對房間進行高能耗的冷卻。

2007

計劃的認證ISO 9001EMAS。

2008

引入綜合管理系統。

根據EMAS引入和實施環境管理系統。

2009

MMKS產品組合的進一步發展。

2010

開發不含硼和殺菌劑的冷卻劑。

2011

在生產車間的屋頂上安裝另一個30 k??Wp的光伏系統。從20114月至201112月,該工廠已發電超過31,000 kWh。

2012

我們仍通過EMAS認證

2013

我們已獲得EMAS認證,并支持WWF保護瓦登海的項目,該項目于2009年被列入教科文組織的世界自然遺產名錄。

2015

將我們的供暖系統轉換為環保燃料

2017

由于即將對含FAD的殺菌劑進行CLP分類,因此將某些產品轉換為不含FAD的產品(甲醛庫)

2018

公司成立50周年

 

swepco 101 Moly潤滑脂

SWEPCO 101 Moly潤滑脂。 減低潤滑成本事實表明,使用SWEPCO 101可有效地減少零件更換,油脂耗量和維修工作: 實地實驗1:成本削減了85%。在磚廠進行為期三年的實地實驗當中,SWEPCO 101能與有競爭力的“”高溫油脂互相媲美。主要運用在極度高溫和高負荷的情形,為窯車軸承涂脂。SWEPCO 101延長潤滑循環,從原來的每星期一次至五星期一次。這全面削減超過85%的年度潤滑成本,由$115,360降至$14,021。 實地實驗2:油脂耗量減低50-75%。另一個實地實驗涉及維護鐵路使用的凹形挖掘鏟,SWEPCO 101同時和三種“高等極”潤滑脂相比。與**的競爭者相比之下,SWEPCO 101減少超過63%的軸承故障,全面降低超過80%的潤滑和維修成本。另外,與性能差的潤滑脂比較時,SWEPCO 101合計減少95%的潤滑成本,由每一百軌道英里數$136,470降至$6,200。 實地實驗3:軸承壽命增加300-400%。在將SWEPCO 101與三家“**品牌”潤滑脂比較的實地實驗,一家航空公司發現SWEPCO 101增加空運旋轉軸承壽命高達四倍之多,同時也削減83%的維修成本。 減少摩擦和熱度SWEPCO 101之所以可優越地表現其性能,主要是加入了Moly粉末,或稱鉬二硫化物。傳統的極壓添加劑,只能在嚴格條件控制的溫度下工作。但是Moly粉末卻可以在更廣的溫度范圍內操作。Moly粉末是*的抗摩擦化合物,使機器在工作的全程中減少摩擦,抗高溫和抗磨損。 Moly籍著將極薄的抗磨損薄膜覆蓋在金屬表面上而發揮作用。這薄膜只能在顯微鏡下才可看到,它與金屬有*的親和力,并具有非常低的摩擦系數。 這高效率的Moly薄膜提供極度持久的二層潤滑,它可減少磨擦和降低傳統潤滑脂的低效作業。使用SWEPCO 101 Moly潤滑脂能有效的抗高溫,減少由于高溫而導致的機器故障。設備在低溫情況下運行能夠提高其負荷能力,更有效率的操作和延長零件壽命。 減少磨損高質量基礎原料研制的高效化合物、一種的極壓添加劑、高質量的膠凝劑以及Moly粉末,塑造了SWEPCO 101 Moly潤滑脂較高的磨損控制能力。額外的性能可直接溶解精煉的純石蠟基礎原料,提供一個高油粘度指數,自然高膜油強度和出眾的潤滑性。LUBIUM是SWEPCO高效的極壓添加劑,它在重負荷環境下提供抗磨損保護。一種抗溶解,人工合成的膠凝劑能確保油脂凝聚在規定的位置,與金屬部件粘合,而不會產生潤滑劑不足,溢出、分離或者被沖掉??偠灾?,Moly粉末提供了邊界處潤滑的抗磨損保護,防止金屬接口或底部潤滑脂的擠出。該薄膜可抵受高達500,000磅/平方英寸(PSI)的壓力而不象一般潤滑脂經不起壓力。顯著效果是,大量的提高磨損保護,從而延長設備壽命和減少停工期。 高溫性能在*溫度,如260oC (500oF)以上,SWEPCO 101仍有杰出的潤滑作用。這高水平性能,主要來自高油粘度指數、抗氧化基礎原料、高性能合成抗溶解膠凝劑和抗摩擦特性的Moly粉末組合。即使在極度高溫操作下,SWEPCO 101亦不會溶解、分散或溢出。當機器停止操作時,它也不會流出。這三種特性制造出**和多功能油脂。它擁有耐高溫特性,能提供較好的保護,并且,在高溫操作下也可持續長時間工作。這有效地降低油脂用量和延長油脂循環。 更佳的低溫性能SWEPCO的高油粘度指數基礎原料不會在低溫下變厚,合成抗溶解膠凝劑使油脂不會變硬。這兩種重要的特點確保穩定和可靠的潤滑脂,即使在寒冷的天氣,也不竄槽或出現潤滑不足。當用在現今精密抗摩擦軸承時,其效果也保持不變。甚至是在–34oC (–30oF)以下,SWEPCO 101仍能提供**的潤滑性。 更佳的抗水和抗腐蝕能力所使用的合成抗溶解膠凝劑具有特好的粘附力,不會被沖掉。它尤其適用于要求抗水性能高的領域,比如:底盤, 半拖車接輪和抽水機潤滑。除此之外,SWEPCO 101提供可靠的抗銹和抗腐蝕控制,保護軸承表面以防在高溫或在腐蝕性的環境中被化學制品侵蝕。

 

 

SWEPCO 121 Tri-Plex Universal Grease高性能潤滑脂

 

SWEPCO(西南石油):SWEPCO品牌潤滑油一直在通過提高正常運行時間、生產率以及降低維護和潤滑費用來幫助公司降低整體運營成本。

Multi-purpose(多用途潤滑脂)

型號:SWEPCO 121 Tri-Plex Universal Grease

特征:高性能潤滑脂

應用:所有類型的承軸,傳動裝置,底盤,金別針,盤式制動器卡鉗等。

 

 

冬季怎么維護選礦設備潤滑效果?

 

隨著冬季的到來,氣溫的降低,尤其是下雪的北方,對于設備潤滑來說影響較大。溫度降低,油脂粘度增加,流動性降低。噴灑系統如不采用增溫裝置,油脂泵送性變差,噴灑霧化效果降低。

 

日前有選礦車間的主任就跟工程師反映有這方面的顧慮。該車間的球磨機目前使用的是威潤瑪開式齒輪自動噴灑潤滑系統,油品使用的是ETG-OGC-Fluid,車間實際工況也比較苛刻,低速、重載,伴有沖擊載荷和粉塵,隨著冬季天氣溫度不斷降低,如果不采取一些方法,確實會影響到設備的潤滑。

 

為了解決該問題,工程師去車間調研,建議增加一些增溫裝置,主要是加熱帶和保溫棉,加熱帶就是綁在油桶上對應位置,作用是對油脂進行加熱。保溫棉主要是對噴灑系統的油管進行保溫處理,有條件的還可以對噴灑系統的油管也用加熱帶進行增溫處理。

做好增溫裝置后,并用熱成像儀對開式齒輪進行為期一個月的溫度跟蹤記錄,齒面整體溫度保持穩定且有下降趨勢,從熱成像儀來看,齒面溫差也保持穩定,說明在即使是冬季,只要采用一些必要增溫裝置,就能保證噴灑系統正常噴灑,油品對齒面起到了良好的潤滑保護作用。

 

 

 

 

2020年1月初,科德寶旗下的克魯勃潤滑劑慕尼黑股份兩合公司收購了位于德國施韋爾姆(Schwelm)的TRAXIT有限公司(TRAXITInternationalGmbH)。收購協議包括TRAXIT的所有資產(含子公司)。通過此次收購,TRAXIT集團成為克魯勃潤滑劑公司旗下新的業務單元。

 

關于TRAXIT

 

TRAXIT于1881年在德國施韋爾姆成立,至今已有139年歷史,是大的拉絲潤滑劑生產商之一。該公司在德國、中國和美國設有制造基地,所產潤滑劑行銷世界各地。該公司在150多個國家設有子公司、代理商和代表處,擁有約150名員工。TRAXIT為拉絲行業提供全系列潤滑劑,產品用于所有類型線材,滿足各種應用需求。

 

克魯勃潤滑劑公司董事會主席  克勞斯·朗加特納先生(ClausLanggartner)

 

多年來,我們一直奉行積極的收購策略,以期通過更多增值服務擴大現有業務。用于線材制造行業的產品和服務使我們的現有先進特種潤滑劑組合如虎添翼,提高了運營效率并保護了客戶資產。該公司與克魯勃潤滑劑公司相得益彰,其成功要素和市場機制與我們目前的業務組合不謀而合。

 

隨著TRAXIT的加入,克魯勃潤滑劑公司將擴大其在特種潤滑劑領域的業務足跡,并將在戰略層面實現更大發展。

 

TRAXIT管理委員會成員  SebastianHomborg(塞巴斯蒂安·霍姆伯格)

 

和克魯勃潤滑劑公司一樣,TRAXIT以的專業科學和應用知識為基石,憑借具有出色性能的產品和服務助推行業發展。

 

兩家公司都以創新產品、技術以及的支持和服務而聞名。TRAXIT管理委員會成員吉多·凱爾曼(GuidoKellmann)認為:“TRAXIT如今成為克魯勃潤滑劑公司旗下業務部門,我們的客戶將從中獲益。”而TRAXIT管理委員會成員哈特穆特·施羅德(HartmutSchr?der)則表示:“數十年來,TRAXIT的業務持續發展。加入克魯勃潤滑劑公司后,TRAXIT將加快發展步伐。”

 

TRAXIT將繼續負責其業務的運營管理。公司總部仍將設在施韋爾姆。

 

 

 

 

機油粘度越來越低是未來趨勢?

 

說到機油粘度越來越低這是個趨勢,近些年以日系韓系美系車為代表的很多汽車廠家都在推廣用低粘度標號的機油,這是為什么呢?這個問題原因有以下幾方面。

首先隨著技術的進步,發動機的加工工藝越來越高,零部件的配合間隙越來越小,有這樣零件高精密度的發動機,對所用的機油粘度要求自然要低。因為只有粘度低的機油才能到達零件的摩擦面充分潤滑發動機。如果用了粘度高的機油就會造成潤滑不良,油耗增加,噪音大的問題,用了低粘度的機油還會降低發動機運行阻力,同時也降低了油耗,為了進一步降低油耗現在已經推出來0W-16的機油粘度標號了。

 

其次是之所以開始廣泛推廣低粘度機油,這是和全合成機油的配合分不開的。為什么這樣說呢?因為發動機加工的再精密光滑也是需要機油潤滑的,沒有機油強大的潤滑就會損傷發動機,發動機在運轉時零件之間都會有一層油膜來保護兩個摩擦面不接觸,當機油高溫抗剪切能力不足時這個油膜就會破裂,發動機零件就會失去保護直接摩擦造成磨損。

 

有人會問粘度這么低,油膜強度和高溫抗剪切能力夠用嗎?

 

其實大家不用擔心,隨著全合成機油的廣泛運用就解決了這個問題,事實上以前也不是不可以用低粘度機油,但是在全合成機油沒有大面積推廣的時候,用低粘度的礦物油是滿足不了發動機對油膜強度上的要求的,所以用礦物油或者是半合成油只能用5W-30的才可以。

 

有了全合成機油的保護就可以用很低的機油粘度也可以做到足夠的油膜強度和高溫抗剪切能力,這樣發動機就可以使用更低一點的機油粘度既保證潤滑又可以降低油耗一舉兩得。

 

但是低粘度機油也不是沒有短板的,比如一些大排量大馬力高轉速的發動機就不建議用,因為雖然全合成機油提升了機油的強度,但是也不是無限度的,一旦超過了機油的極限也還是會出現油膜強度不夠的問題。這也就是為什么有些車友在用了低粘度機油后暴力駕駛時感覺發動機噪音大動力不足的原因。低粘度機油只是適合平時正常駕駛,并不適合開車比較猛的用車習慣,如果是喜歡暴力駕駛的車友還是建議用高一個粘度標號的機油比較合適,這樣對發動機更好一些。

 

當日系韓系美系車都在推廣低粘度機油時,為什么歐洲車特別是德系車卻不使用呢?

 

這個是發動機設計原因,德系車的發動機大多都是渦輪增壓機或者是大排量發動機,所以在設計時就考慮到發動機溫度高時的熱膨脹問題。

 

為了預留熱膨脹空間所以零件之間的縫隙就大一點,如果用了粘度低的機油在發動機低溫狀態下機油就會消耗過大,而且這些大馬力的發動機對機油的高溫抗剪切能力要求更高,低粘度機油不能達到要求,所以現在歐洲車低也只能用0W-30的機油粘度(目前是這樣),但是BBA已經開始啟用0W20。

 

日系車也不是都用低粘度機油的,比如日產GTR用的就是0W-40的機油粘度,雷克薩斯LFA用的是5W-50的機油粘度,所以根據自己實際情況來選機油才是靠譜的!

 

 

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